До уваги виробників і споживачів автомобільного палива!

Нові стандарти автомобільного палива – гарантія якості та безпеки

Розробка, організація виробництва і впровадження нового автомобільного палива завжди були результатом компромісу між автомобілістами та нафтопереробниками. Автомобілісти формулювали вимоги до експлуатаційних властивостей палива, виходячи з параметрів робочих процесів, розроблюваних двигунів, а нафтопереробники – намагалися співвіднести можливість задоволення цих вимог з технічними можливостями заводів, необхідністю забезпечення ефективності виробництва палива та повнотою використання вуглеводневої сировини.

Помітні зміни в якості палива стали відбуватися на початку 1970-х років під впливом двох факторів. По-перше, нафтова криза 1973 р. змусила по-новому поглянути на роль нафти та нафтопродуктів у світовій економіці. По-друге, посилилися вимоги до охорони довкілля, ігнорування яких призвело деякі країни до межі катастрофи.

Для забезпечення нормальної експлуатації автомобільних двигунів бензини та дизельні палива повинні відповідати комплексу вимог, виходячи з їхнього призначення, екологічної безпеки та зберігаємості.

До середини 1980-х років автомобільні палива в країнах Європи вироблялися за національними стандартами. Для усунення перешкод на шляху розвитку автомобільних перевезень між країнами ЄС і поліпшення екологічної обстановки були розроблені європейські стандарти ЕN.

На підставі загальноєвропейських стандартів кожна країна розробляє національні стандарти, у яких поряд з обов'язковими вимогами сформульовані національні норми, що враховують кліматичні умови, специфіку виробництва, застосування та випробування палив у кожній із країн.

Стандарти ЕN стали своєрідним еталоном, у відповідність із рівнем вимог яких поступово приводяться стандарти на автомобільне паливо інших країн, у тому числі й України.

В Україні з 01.01.2008 р. набули чинності нові національні стандарти ДСТУ 4839-2007 «Бензин автомобільний підвищеної якості» і ДСТУ4840-2007 «Паливо дизельне підвищеної якості». Однак до 01.01.2011 р. паралельно діють колишні стандарти – ДСТУ4063-2001 «Бензини автомобільні. Технічні умови» і ДСТУ 3868-99 «Паливо дизельне. Технічні умови».

Що ж дає впровадження нових національних стандартів?

Насамперед, приведення палива у відповідність із екологічними нормами «ЄВРО-4», впровадження яких спрямоване на зниження вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах.

У вітчизняного споживача з'явилося право вибору: заправлятися більш якісним або менш якісним паливом. У назві більш якісних бензинів додалася приставка «ЄВРО» і виник поділ на два класи температурної експлуатації: літній і зимовий.

У контролюючих органів так само, як і в незалежних експертів, з'явилася підстава для більш жорсткого контролю якості «євростандартного» автомобільного палива, ніж пропонували старі стандарти.

Посилили вимоги до виробленого палива й у Росії. Постановою Уряду РФ затверджений технічний регламент «Про вимоги до автомобільного і авіаційного бензину, до дизельного і суднового палива, палива для реактивних двигунів і топкового мазуту». Згідно з прийнятими у Росії вимогами безпеки, у паливі заборонений вміст металовміщуючих присадок і дозволений вміст миючих добавок.

Сьогодні існує велика кількість пропозицій із використання різних видів альтернативних палив. У більшості випадків це суміші традиційних рідких нафтопродуктів, таких як мазут, котельне паливо, з відходами різних виробництв. У якійсь мірі ці суміші дозволяють знизити витрати на виробництво енергії. Однак процес створення таких енергоносіїв не регламентований. Не достатньо контролюється використання як їх компонентів шкідливих відходів, спалювання яких може призвести до збільшення шкідливих викидів і погіршення екологічної обстановки.

У цей непростий час ДП «Харківстандартметрологія» готове взяти на себе роль координатора робіт зі створення й використання нових видів альтернативних палив, організувати контроль якості на енергетичних установках регіону.

Певна робота в цьому напрямку вже ведеться у співробітництві з Національним технічним університетом «ХПІ», кафедра технології палива та вуглецевих матеріалів якого бере участь у розробці вимог до альтернативного палива.

Більш докладну інформацію про нові стандарти на автомобільне паливо можна одержати у відділі випробувань і сертифікації ДП «Харківстандартметрологія» за адресою: м. Харків, вул. Мироносицька, 40, тел. 756-37-84, 700-37-02.